En los primeros 3 años de gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, el sector marítimo-portuario nacional experimentó una de las etapas de mayor incertidumbre en su historia moderna, quizá desde la vivida con la entrada de operadores privados a los puertos a mediados de la década de los 90 como resultado de la Ley de Puertos que rige hasta ahora.
La llegada de Héctor López Gutiérrez como primer titular de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM) de la actual administración trajo consigo el beneplácito del sector, mismo que comenzó a desvanecerse cuando el titular del Ejecutivo giró la instrucción de los puertos, la marina mercante y la educación náutica, pasaran de la entonces Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a la Secretaría de Marina-Armada de México (Semar).
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