Hace treinta años, la flota naviera global perdía alrededor de 200 buques grandes al año. Esta cifra se redujo a un mínimo histórico de 26 en 2023, lo que representa una disminución de más de un tercio año tras año (hubo 41 el año anterior) y del 70% en la última década.
Sin embargo, el hecho de que el transporte marítimo esté cada vez más sujeto a una creciente inestabilidad e incertidumbres debido a conflictos bélicos y eventos geopolíticos, a consecuencias del cambio climático, así como a los riesgos continuos derivados de la tendencia hacia buques de mayor tamaño, significa que el sector tendrá que esforzarse al máximo para mantener este statu quo en el futuro, según el informe Safety & Shipping Review 2024 de Allianz Commercial.
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