2024 prometía ser el año que anunciaría el retorno de la estacionalidad clásica en el mercado de la carga aérea, ya que las aerolíneas continuaron restaurando la capacidad a través de los horarios de los servicios de pasajeros junto con la recuperación de la demanda.
De acuerdo con Xeneta, esto hizo que los expedidores se inclinaran cada vez más por contratos a largo plazo en lugar de depender del mercado spot. Luego vino la escalada de la crisis del Mar Rojo a mediados de diciembre que está empezando a afectar a los volúmenes de carga aérea en rutas como la de Vietnam a Europa.
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