Una de las razones por las que México no está aprovechando el beneficio del fenómeno de la relocalización de empresas, nearshoring, es que depende completamente de la carretera y el ferrocarril para transportar mercancías, de acuerdo con la firma de logística Overhaul.
De acuerdo con lo registrado por el Instituto Mexicano del Transporte, el año pasado 85 por ciento de las mercancías se trasladaron a través de carreteras.
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