Más de un siglo tuvo que pasar para que se inaugurara otro puente ferroviario entre México y los Estados Unidos, y es que en el 2015 se logró por fin poner en marcha el puente Matamoros – Brownsville que requirió una inversión de más de mil millones de pesos para triplicar la velocidad de los trenes y aumentar la capacidad de carga de 12 a 24 millones de toneladas anuales.
Siete años más tarde, iniciará el próximo 31 de octubre la construcción del segundo puente ferroviario entre las ciudades fronterizas de Nuevo Laredo, Tamaulipas y Laredo, Texas, con una inversión de más de 80 y 100 millones de dólares realizada por Kansas City Southern México (KCSM).
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