El transporte intermodal en México tiene como grandes pendientes lograr más rutas que el Interpacífico, aunque la fusión de Kansas City Southern (KCS) con Canadian Pacific (CP), que unirá a toda Norteamérica en un servicio ferroviario sin costuras, será una alternativa que ayude en el corto plazo a alcanzar este objetivo. También homogenizar la operación de las terminales y presentar su propuesta simplificada para la reducción de los procesos y tiempos de despacho en frontera, tan solo por mencionar algunos.
Humberto Vargas, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte Intermodal (AMTI), precisa en entrevista con T21 que con lo anterior se busca promover el uso de este medio y evitar una desaceleración en su crecimiento.
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